全球知名物流公司联合包裹（UPS）正在与初创企业 Figure AI 进行深入谈判，计划在其物流网络中引入人形机器人，以完成部分作业任务。根据知情人士的透露，双方的合作讨论始于去年，并在最近几个月持续进行。尽管合作细节尚未明确，但这一合作显示出物流行业对自动化技术的强烈兴趣。

全球物流巨头联合包裹（UPS）正与硅谷明星机器人公司Figure AI展开深度合作谈判，计划在其全球物流网络中部署具备类人操作能力的双足机器人。这场可能颠覆百年物流模式的技术联姻，标志着工业自动化正式迈入“仿生时代”。5英尺6英寸机器人或重塑包裹分拣规则，估值395亿独角兽挑战工业自动化极限

据Figure AI今年2月发布的演示视频，其研发的5英尺6英寸（约1.68米）人形机器人已实现多项突破：

• 动态环境适应：在移动传送带旁精准抓取包裹，抓取成功率据称达99.2%；

• 多任务处理：同步完成扫码识别、重量检测及分拣路径规划；

• 空间利用率提升：双足设计使其能在标准人类工作区域无缝替代人工，无需改造现有设施。

“这相当于给仓库装上会行走的机械臂。”知情人士向AIbase透露，双方合作可能率先应用于UPS Velocity智慧仓，该设施已部署Dexterity Inc.的AI机械臂，但受限于固定工位。人形机器人的引入将破解“货到人”模式的空间限制。

Figure AI的迅猛发展引发高度关注：曾以395亿美元估值启动15亿美元融资，创人形机器人领域纪录；其宣称的“类人灵巧操作”被指在非结构化环境中稳定性不足，与宝马的合作细节遭质疑；与UPS的合作若落地，将打通从实验室到商业场景的关键闭环。

值得关注的是，UPS的自动化布局已形成技术矩阵：除Figure AI外，其与Dexterity Inc.合作开发具备触觉反馈的机械手，可处理易碎品；在德国莱比锡枢纽部署的智能分拣系统，每小时处理量达25万件。

挑战重重：“双足”方案的效益谜题

尽管前景诱人，行业对双足机器人商业化仍存疑虑：

• 成本压力：当前人形机器人单台成本约25万美元，是传统机械臂系统的8倍；

• 能耗瓶颈：双足行走的能耗效率较轮式机器人低40%，可能抵消空间节省优势；

• 安全认证：在人员密集的物流场景，动态避障系统需通过UL 3300等严苛认证。

“我们更关注技术带来的长期价值。”UPS首席技术官在内部会议中强调，人形机器人的核心优势在于适应现有基础设施，这比改造仓库节省数百万美元。

未来图景：从仓库到“最后一公里” 若合作落地，可能引发连锁反应：

1. 分拣革新：双足机器人可自主穿梭货架间，将拣选效率提升3倍；

2. 夜间运维：结合3D视觉系统实现24小时无照明作业，能耗降低70%；

3. 末端配送：Figure AI技术路线图显示，其下一代机型将适配户外地形，剑指“无人配送”终局。

当Figure AI的机械双足踏上UPS的传送带，这场实验远不止于技术演示——它可能重新定义包裹与人类的关系。在物流业这个衡量文明效率的精密仪表盘上，人形机器人带来的不仅是分拣速度的量变，更是人机协作模式的质变。正如UPS某高管所言：“我们不是在购买机器人，而是在投资一个无需重新设计的世界。”